Jenson Button es un hombe acostumnrado al éxito. Si a los nueve años ya se había montado en un kart, dos años después era capaz de lograr 34 victorias de 35 carreras disputadas en la competición británica -la última prefirió no disputarla para no romper su récord porque ya tenía garantizado el título-. En 1997 se convertía en el más joven ganador del campeonato europeo Super A.

Cuando aumentó la potencia de las máquinas prosiguió con su éxito habitual: campeón británico de la Fórmula Ford, con 9 carreras ganadas y tuvo que conformarse con el subcampeonato de la edición europea.En la Fórmula 3 sufrió varios problemas de ingeniería en el desarrollo de su coche pero ganó 3 carreras y llegó a terminar en el tercer puesto de la clasificación.

Sin embargo, en 1998 recibiría el Premio Aclaren Autosport que le abriría la puerta como piloto probador. Además de la escudería británica, Prost y Williams también contaron con sus servicios antes de que consiguiera su plaza como piloto oficial en 2000 con Williams-BMW.

En su año de debut en la Fórmula 1 terminó en la octava posición del mundial de pilotos y acarició el podio en el Gran Premio de Alemania (fue cuarto). Su paso por Benetton-Renault un año después supuso un bache en un primer momento (apenas 2 puntos en la temporada), pero levantó el vuelo en 2002 con un séptimo puesto en la general y un cuarto puesto en Malasia.

En Bar-Honda pasó tres años con diferente suerte, siendo su segunda temporada la más exitosa con su tercer puesto en la clasificación mundial de pilotos y la segunda posición en cuatro Grandes Premios. Con la denominación oficial de Honda Button pudo al fin ganar su única carrera en la Fórmula 1 hasta el momento (Hungría) y acercarse a un sexto puesto en la clasificación. Sin embargo, 2007 2008 fueron dos años oscuros en los que ni siquiera pudo ser uno de los diez mejores pilotos a final de temporada.

En 2009 espera volver a levantar el vuelo con la escudería que ha heredado la estructura de Honda y volver a estar con los mejores